Це Civic...
Унікальний і привабливий дизайн, вражаючий поєднання місткості автомобіля (досягнутої за рахунок особливих конструктивних рішень) з компактністю, плюс економічність "гольф-класу" - ось основні складові приголомшливості автомобілів Honda Civic.
1
Історія моделі, якій судилося стати легендою, почалася в далекому 1972 році.
По суті, та машина була звичайною і «сіренької», не вистачає зірок з неба. Але саме вона завдяки компактним розмірам і якістю зуміла пробитися в Європу. І не просто прийти, а закріпитися там і нав'язати конкуренцію однокласникам. Таким чином, саме «Цивик», став першим масовим японським авто в Старому Світі.
“
Автомобіль оснащувався 1,2-літровим силовим агрегатом на 50 «конячок ». Компанію мотору могла скласти або «механіка», або «автомат». А важила Civic, смішні за сучасними мірками 650 кілограмів. На успіх, комфортна ціна - трохи більше 2 тисяч американських доларів.
Модель 2000 року
2
Нове покоління, що дебютувала в 2000 році, «втратило» передню підвіску.
Її на «бойовому посту» змінила підвіска типу MacPherson. З'явився і новий 1,7- літровий мотор потужністю 117 к.с. У 2002 році творці представили версію Civic Si. Вона відрізнялася мотором на 160 к.с., а також ралійної 5-ступінчастою «механікою». З цього ж покоління почалася і історія гібридних «Сивик». Вони оснащувалися 1,3-літровим двигуном на 65 к.с., якому допомагав електромотор на 13 «конячок».
Honda Civic, від моделі до моделі, оснащується більш потужними двигунами, стає більш комфортною і завжди виглядає сучасно. Так восьме покоління, Honda Civic Type-R, представлене на Женевському Мотор Шоу, володіє потужним дволітровим двигуном (198 к.с.), а своїм дизайном викликала справжній фурор. На сьогоднішній день Honda Civic, представлена в 3-х варіантах: седан Honda Civic 4D, хетчбек Honda Civic 5D і спортивна версія.
Honda Civic 4D
Honda Civic 4D - це місткий седан, який підпав під значний редизайну в 2006 році. Автомобіль відрізняється привабливими плавними лініями екстер'єру. А завдяки поєднанню хорошої аеродинаміки і двигуну I-VTEC об'ємом 1,8 літра, Honda Civic 4D досягає швидкості 100 км / год за 9.1 секунду, а максимальна швидкість досягає 200 км / ч.
Honda Civic 5D - це передньопривідний хетчбек "класу-C", що відрізняється, не просто сучасним, футуристичним дизайном. Зовні маленький автомобіль, хетчбек Civic 5D має досить містким салоном. А під капотом у цього "малюка", так само, новий двигун I-VTEC 1.8.
Honda Civic Type-R це особливий автомобіль. Той факт, що в Type-R встановлені: шістнадцяти-клапанний 2.0 DOHC i-VTEC і 6-ти ступінчаста механічна КПП - недвозначно говорять про спрямованість цього автомобіля.
Honda Civic 5D - це передньопривідний хетчбек "класу-C", що відрізняється, не просто сучасним, футуристичним дизайном. Зовні маленький автомобіль, хетчбек Civic 5D має досить містким салоном. А під капотом у цього "малюка", так само, новий двигун I-VTEC 1.8.
Honda Civic Type-R це особливий автомобіль. Той факт, що в Type-R встановлені: шістнадцяти-клапанний 2.0 DOHC i-VTEC і 6-ти ступінчаста механічна КПП - недвозначно говорять про спрямованість цього автомобіля.
3
«Пятый» Honda Civic Type R, або "найбільш ласий шматочок"
Серійна машина, побудована на базі «громадянської» моделі десятого втілення, відсвяткувала міжнародний дебют в березні 2017 го на Женевському огляді - вона не розгубила ні дещиці агресії шоу-кара, стала трішки продуктивніше попередника, «озброїлася» відточеним шасі і отримала багатий перелік базового оснащення.
Злий обвіс по периметру кузова, розширені арки коліс, стильні 20-дюймові «катки», зухвало кирпатий спойлер, три «стволи» вихлопного тракту по центру бампера і затемнена оптика - з «громадянської» моделлю пятидверку точно не сплутаєш.
Злий обвіс по периметру кузова, розширені арки коліс, стильні 20-дюймові «катки», зухвало кирпатий спойлер, три «стволи» вихлопного тракту по центру бампера і затемнена оптика - з «громадянської» моделлю пятидверку точно не сплутаєш.
«Серцем» Honda Civic Type R є бензиновий чотирициліндровий мотор 2.0 VTEC Turbo (що відповідає екологічним нормам «Євро-6») з безпосереднім уприскуванням, налаштованим фазами газорозподілу, 16-ю клапанами і турбокомпресором, який генерує 320 «коней» при 6500 об / хвилину і 400 Нм крутного моменту при 2500-4500 об / хвилину.
Серед особливостей пятідверки - адаптивні амортизатори і менш податливі пружини. Крім цього, для автомобіля передбачені «їздові» режими «Sport», «Comfort» і «+ R», які впливають на час відгуку на натиснення педалі газу, зусилля на кермі і жорсткість шасі.
Серед особливостей пятідверки - адаптивні амортизатори і менш податливі пружини. Крім цього, для автомобіля передбачені «їздові» режими «Sport», «Comfort» і «+ R», які впливають на час відгуку на натиснення педалі газу, зусилля на кермі і жорсткість шасі.
